和大家聊聊租车的一些注意事项和技巧好啦：

　　一、善用异地还车

　　现在这个年代，大家都很忙，除非狠下心来炒掉老板，否则想要动辄来一场说走就走几个月的旅行越来越不现实。而利用五一或者十一假期的旅行，大多数人只能抽出7-10天的时间，要知道这种时间往往在很多地方都是难以完成一个理想中的闭环旅行的。

　　举个例子，去年我去西班牙旅游就只有8天的短暂假期，想要完成马德里—格拉纳达—巴塞罗那这三个主要城市的游玩，走环线的话会有大量时间浪费在高速公路上。所以我的机票选择了马德里入境，巴塞罗那出境，落地以后在马德里租车，格拉纳达还车，然后搭乘西班牙当地廉航飞到巴塞罗那。(已经提前计划好，巴塞罗那以步行和公共交通为主，没必要租车)

　　实际上无论是联程机票也好，异地还车也好，很多时候并不像大家想象的价格那么高昂，尤其是两个目的地都属于大城市的情况下，国内旅游也同样如此。

　　二、租车时注意检查

　　随着租车产业的兴盛，经常我们会发现，提车时工作人员并没有很好的履行带着客户检查车辆状况的职责。也许在提车时他们口头上会说“别担心，划痕都有记录”，但最好还是现场录像或者拍照，仔细检查车辆所有外观和内饰上的瑕疵，另外也别忘记轮毂和底盘护板这种容易被忽视的细节，并且返回柜台和工作人员进行确认。

　　在还车的时候，尤其是一些国外的租车行，会显得非常信任客户，甚至是把钥匙扔在柜台就可以一走了之而不用核查车况。但这样往往也存在一定风险，毕竟你的信用卡有冻结的额度，事后算账可就很难说清问题了。

　　此前我也确实遇到过，在国外的一个小租车行租车，明明没有发生任何碰撞事故，也会故意在你还车以后再扣除一定金额的维修费。两种可能，一种是你这台车的上一个租户发生的问题租车行没看出来，所以干脆算到你头上了;另一种就是吃准了客户离境以后很难维权取证。关于这类事情，有前辈曾经教过一个“歪招”，就是还车以后迅速打电话挂失自己的信用卡，我不确认是否能有效防止预授权额度被划走(如果有在银行工作的朋友，欢迎过来解答哈)，也建议大家绝对不要在出事故之后故意用这种方法装傻。

　　另外关于保险，我一般是倾向加上不计免赔的全险，当然在租车行买全险往往价格会非常高昂，现在国内有一些租车网站会和保险公司合作，保费能低很多，而且赔付也是回国之后在国内结算，理论上会方便一些。

　　三、要租合适类型的车

　　视旅游目的地的不同，适合的车辆类型也不同。比如欧洲很多国家，因为城市都非常古老，停车位紧张，所以尺寸小的两厢车会非常合适(甚至很多地方停车费都有额外优惠)，而美国这样停车很方便的目的地，当然就可以大胆租那些全尺寸SUV喽。

　　另外，如果想要租敞篷车兜风，也要提前注意行李箱空间是否够用，敞篷机构会占用不少空间的。还有就是注意人员配置，一台CR-V或者RAV4级别的SUV，虽然日常使用坐五个人也没什么问题，但是长途旅行的话，最舒服的状态还是不超过3个人，这样无论是前后座位乘坐空间的调整冗余，还是放衣服和杂物零食的地方都能有。

　　而类似于西藏这样的目的地，如果人数合适，也可以考虑从正规渠道包一台带司机的车。一来长途驾驶实在是过于疲劳，而且西藏很多垭口天气多变有一定危险性，当地的司机师傅经验丰富，还能兼顾一定导游的功能;二来很多不方便停车的景点，司机可以将你们在入口放下，约定时间后再过来接走，反而节约了很多找停车位的时间。

　　最后一点忠告，出门在外尽量不要随意下道，轻易别越野。像是这个月我去西藏，和两个朋友一起租了一台两驱的CR-V，阿里南线现在主要景点几乎都是全段柏油路了，其实没有任何问题;结果我提前从日喀则坐火车回拉萨以后，他们在去普若雍错的路上，却因为想要下路去湖边而造成了陷车。好在陷的地方离路边很近，电话也有信号，当地派出所找了个皮卡就给轻松拖出来了。

　　事后他们还有些埋怨我没让租普拉多，但如果租的是普拉多，当然不会陷在路边，估计就得陷在离路边十几公里的湖边了，那时候手机没信号恐怕就只能抱着头哭喽。没有足够越野经验的人开着一台强大的四驱车，很多时候反而不是什么好事，所谓“淹死的都是会游泳的”，还是有一定道理的。

　　四、国外租车驾照手续问题

　　由于中国不是IDP(International Driving Permit)的协约国，所以我们的中国驾照是没办法真正换成国际驾照的。很多淘宝卖家此前高价兜售的各种所谓“国际驾照”，大多数起到的作用都只能是翻译件而已(还是没公证过的……)

　　现在这类翻译件在很多租车网站免费赠送，或者直接就有翻译模板，已经足够应对大多数国家的自驾需求了。当然也有一些国家或地区，比如日本和台湾是只认IDP的，最近也封杀了所谓的菲律宾IDP驾照，虽然还是有一定几率，能够从一些私人租车行把车租出来，但理论上被警察查到就是非法驾驶。甚至美国某些州也是不认中国驾照的，虽然很多人也平平安安穿越过去没发生任何纠纷，但终究是有一定风险的。

　　韩国驾照

　　目前正式IDP取得的方法，大概只有去考一个国外的驾照(比如韩国)，然后换领IDP国际驾照了，而且每年还要更新年检信息;中国驾照直接换领的香港地区驾照，目前至少从制度上也禁止换成IDP了，而必须要有香港身份证才能换。总之，国际驾照的水比较深，我也只能就自己知道的和大家略谈一二，仅供参考，也欢迎专业人士在评论里帮忙指正。

　　五、国外交通规则问题

　　至于最后想和大家聊聊的，就是国外交通规则的问题——像是我们去冰岛，当地旅游局打印分发的交通安全手册，就只有英文和中文两版，中国司机在国外很多驾驶方式，确实还是有需要有很多注意的地方……

　　我觉得最简单需要大家时刻谨记的，只有三点：

　　一、绝对礼让行人;

　　二、绝不让别的车辆因为你个人的原因而被迫刹车。

　　三、停车千万小心，尽量弄懂标识再说。

　　第一点很好理解就不多说了，第二点稍微解释一下：比如你在一个小路口要右转进入主路，那么一定要等到主路上所有车通过完毕，至少和后面的车空出200米以上的距离，你再执行并入主路的操作;环岛也是一样，在入口等待环岛内一定距离完全没车的时候，再进入环岛，大规则就是，转弯永远要让直行的快速车辆，因为外国人真的不会减速的……

　　至于第三点，很多国外城市内停车，都会有规定的限制时间，比如只能在夜间停车，或者某个时段会有垃圾清扫车来，必须清场。所以千万别看到停车位就随便停，否则后果还是挺严重的……另外，国外很多城市的停车费非常非常高昂，尤其是一些欧洲国家，千万别光看租车费，我当时在欧洲租的这台小菲亚特500就是如此，租金一天也就合20多欧元，但是在古城格拉纳达停车一天，却停出了30欧...而且我还特意停在了一个离酒店比较远，价格最便宜的停车场，真是挺恐怖的...